Bildergalerie
SONAUTO
YZE 750 TÉNÉRÉ (Einzylinder)
SONAUTO YZE 750 1988/ 89
Die SONAUTO YZE 750 von J.C. Olivier
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Stephane Peterhansel
Gilles
Picard
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Thierry Charbonnier auf seinem Arbeitsgerät 1989
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Blick
in die Technik der YZE 750 von 1988 |
Das
SONAUTO Team 1988 von links: |
Der
Luftfilterkasten an bekannter Stelle, |
Oben:Hecktank Einfüllstutzen hinter der Sitzbank Rechts: YZE 750 von vorn |
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Der
aufwendige YZE Einzylinder Motor rechts
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Die Öffnungen im Tank ermöglichten den Zugriff auf die Zündkerzen , ohne die lästige Tankdemontage |
J.C.Olivier im Einsatz 1988 |
Das digitale Cockpit von 1988 |
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YZE 750 1989 von links beim schweizer TÉNÉRÉ Treffen ausgestellt |
Und von rechts |
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| Der
wassergekühlte leistungsstarke Einzylinder der YZE mit 750 ccm, zweimal
benutzt, dann weggeworfen |
Cockpit
mit hochmodernen teilweise digitalen Instrumenten, Luftfilter von oben
zugänglich |
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| Technik
vom Feinsten : schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Alu-Ständerstrebe
mit integriertem Werkzeugfach, mächtige Aluminiumschwinge und Umlenkhebel |
Von
hinten |
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A Star is born der Franzose Stephane Peterhansel auf der YZE 750 am Anfang seiner erfolgreichen Rallye Karriere 1989 schon auf Platz 4 im Endklassement- ein toller Erfolg, der aber nur ein kleiner vorgeschmack war |
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und Thierry Charbonnier 1989 |
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| von
vorne |
und hinten |
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Nur noch
ein Showobjekt |
Noch jungfreulich und unverbeult in Paris 1989 |
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Die Unglücksmaschine von André Malherbe 1988 im Park Fermé vor dem Start in Paris wurde später von Olivier angezündet, um den Helicopter die Unfallstelle zu signalisieren, das rettete Malherbe noch das Leben. |
Gut durchdachter
Motorschutz mit Wekzeugfächern |
Jean Claude Olivier 1989
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und die Begegnung der YZE 750 mit unserem Thönnie in "jungen Jahren"
beim TÉNÉRÉ Treffen in der Schweiz:
..das
war sie die Rallye TÉNÉRÉ, schön, flink, kraftvoll-
ein Einzylinder eben,
das beste und aufwändigste Ralllyebike in der Sonauto Geschichte.
Vielen Dank Thönnie für die tollen Pics
Ich schon wieder...!!
