1983-Hinterrad mit späterer TT 600 Schwinge

Motor und linke Detailansicht der SONAUTO
YAMAHA Werks-Rallye-Maschine von 1983

Die erste Rallye TENERE von 1983 entsprach sehr weitgehend dem Serienmotorrad XT 600 Z, das sollte leider einmalig bleiben

Der grosse 43 Liter fassende Tank mit der Befestigung aussen aufgesetzt.

Der Öltank liegt wie immer hinter dem verstärkten Lenkkopf.

Vorderrad mit Scheibenbremsanlage

Hinterrad mit Doppelnocken Trommel

Verstärkte Rahmenkonstruktion und TT 600
Hinterradfederung

Das Heck rechts:
Der riesige Federbein Ausgleichsbehälter

Von hinten gesehen

Lampenmaske der SONAUTO TÉNÉRÉ 1983

Vimond auf der 84 er TÉNÉRÉ

Serge Bacou auf der TÉNÉRÉ von 1984

Von rechts: 1984 er Rallye Technik

Von links: Hohe bequeme Leder Sitzbank

Hinterrad mit Alu-Schwinge - Rallye Auspuff

Luftfilterklappe mit Spanngummis gesichert

Schon 1984 war der Ölkühler unter der Lampenmaske positioniert mit Zugangsleitung zum Öltank im Lenkkopfdreieck

Die Tankaufnahme am Rahmenunterzug, so kam das Spritfass nach vorne und der Fahrer konnte verhältnismässig weit zum Lenkkopf rücken um so höheren Druck auf das Vorderrad auszuüben in engeren Anliegern und Kehren

Von links

und rechts

Prototyp Entwicklung 1984, Zusatztank zentral unter der Sitzbank untergebracht

Tankaufnahme am Rahmenrohr von vorn

Oben: Cockpit 1984

Rechts: Ölkühler windbegünstigt in die Lampenmaske integriert

Jean Claude Olivier auf der SONAUTO YAMAHA TÉNÉRÉ von 1984