"Die Erste"

XT 600 Typ 43 F 1984 - 1986

Die Normal XT 600 Typ 43 F war die erste aus der langen 600er Enduroserie,
die bis 2003 zu unglaublichen Stückzahlen verkauft werden sollten und
damit eine Laufbahn ohne Gleichen auf dem Motorradmarkt darstellt.

Die 43F kam ein Jahr nach der Presentation der TÉNÉRÉ mit kleinerem Tank,
anderem Ölkreislauf (ohne Ölkühler) und anderem Outfit in die YAMAHA Läden
und sprach mehr die Käufer für "Jedentag" an, denn die TÉNÉRÉ war eher eine
Reisenduro mit ihrem 30 Liter Fass auf dem Rücken. Die leichtere Normal XT
war im Ganzem schlanker und sportlicher- mit einem 11,5 Liter Tank
wog die 43 F nur151 kg und war somit geländetauglicher, als die TÉNÉRÉ Variante.

Ansonsten waren beide Modelle weitgehend baugleich, bis auf die hier schon von vorne rein
modifizierte Aluschwinge, die nun den Exzenter zum Kettespannen gut einsehbar vor dem Aluholm
trug, bei der TÉNÉRÉ bot YAMAHA übrigens den Wechsel auf diese Schwinge ab 1984 kulanterweise an.

Sie war eine echte Allround Enduro, die eigentlich keine Schwächen hatte.

43 F 1984

Motor

Federelemente

Showa Gabel

MONO CROSS Dämpfung

Details

Luft- Ölkühlung

Öl Kreislauf

Technische Daten 43 F

Farbvarianten

1984

1985/86

YAMAHA Prospekte

1984

1985

YAMAHA Werbung

Beginn einer Erfolgsgeschichte

Mein Fazit
(Dies ist eben nur mein Fazit und gilt natürlich nicht allgemein)

Die 43 F ist eigentlich die echte Allround Enduro, die für jeden Tag genauso gut ist, wie für
extremere Geländeausflüge, dabei zeigt sie keine grösseren Schwächen, sondern besticht durch
ein unkompliziertes Gesamt- Konzept, Puristik und Leistungsvermögen, jedoch ohne Flair.

Einzig und allein die nicht gefällig wirkende Optik stört ein wenig, was Geschmackssache ist und bleibt.

Doch der Grundgedanke stimmte auf jeden Fall, was die lange Modellfeschichte der XT 600 begründete.

Text und Rechersche: Ingo Löchert 2005